El secretario de Industria argentina, Fernando Fraguío, participará hoy de una reunión con sus pares brasileños en la ciudad de San Pablo para comenzar a negociar una nueva política automotriz común del Mercosur. Argentina buscará establecer las bases para consolidar la estrategia de mayor incorporación de autopartes locales y dar, además, señales claras de estabilidad para atraer inversiones.
La política automotriz común para administrar el comercio de autos en el Mercosur -que actualmente establece que cada país puede importar 195 dólares por cada 100 dólares que exporta- concluye en junio, por lo que deberá ser reemplazada. Al respecto, la posición brasileña tradicional es liberar el hasta hoy administrado intercambio de autos lo antes posible. La postura argentina, en cambio, es postergar ese momento hasta que ambas industrias sean igualmente competitivas.
A mediados de febrero, en el marco de la Comisión de Monitoreo del Comercio Bilateral, Fra guío y su par del Ministerio de Desarrollo de Brasil, Iván Ramalho, acordaron crear un grupo especial para tratar el tema autos, cuya primera reunión formal será hoy.
Tal como mencionó Fraguío, la Argentina buscará que el nuevo acuerdo sea "por más de un año", para dar un marco a la actividad que estimule la inversión. El Gobierno argentino busca promover un mayor equilibrio de la balanza en el intercambio de piezas, y pretende también la incorporación de mayores autopartes de origen local. En cuanto a Brasil, si bien en la última reunión que mantuvieron los funcionarios de ambos países no se habló de libre comercio, éste sería uno de los temas para la mesa de negociación.
La Argentina vive un verdadero boom de la industria automotriz. El año pasado el crecimiento fue del 30%, y éste a su vez impacta de manera determinante en el indicador de la actividad manufacturera.
Las automotrices radicadas en el país ya le prometieron al Gobierno que invertirán 2.500 millones de dólares hasta 2010, con posibilidad de incrementar la cifra hasta los 3.500 millones.
Fuente: http://www.clarin.com/diario/2008/03/03 ... -01402.htm


